高中地理經典糾錯筆記集合 1
2023-11-16 16:39:28網絡轉載
易錯分析：學生容易出錯的地方：
�。�1）忽視圖中的指向標，仍然按照“上北下南”的方法判斷方向；
（2）對比例尺理解錯誤，不清楚比例尺的縮放狀況。
同學們在復習中要關注以下相關知識：
一、如何在地圖上確定方向
1.在一幅地圖上判斷方向，首先要看是否有經緯網或指向標，如果有經緯網，則根據經緯線的走向判斷（經線指示南北方向，緯線指示東西方向）；如果有指向標，則根據指向標的箭頭方向來判斷（一般箭頭指向北方）；在沒有經緯網和指向標的情況下，按照一般規律來判斷（面對地圖，上北下南，左西右東）。
2.在有經緯網或者指向標的情況下，由于其方向與普通情況不一致，同學們極易判斷錯誤，判斷時可轉換試卷或者書本的角度，使其與我們習慣的方向一致（即面對地圖，上側為北方），然后進行判斷。
3.以上情況為平面上方向的判斷。在宇宙空間中，如地球公轉示意圖中，只有東西方向，且方向根據地球公轉的情況來判斷（地球公轉的方向是自西向東）。
二、比例尺復習點睛
1.比例尺的縮放
地圖比例尺縮放的計算中常出現“放大(縮小)”、“放大到(縮小到)”和“放大了(縮小了)”等問題。比例尺“放大到”原先的幾倍就是原比例尺乘以幾；“放大”幾倍或“放大了”幾倍是比原比例尺多了幾倍。例如：“放大到”2倍，就是原比例尺乘以2；“放大”或“放大了”2倍，就是原比例尺乘以3。同樣，原比例尺“縮小”或“縮小了”1／5，則原比例尺乘以4／5；“縮小到”1／5就是原比例尺乘以1／5。
2.圖幅的縮放
圖幅的縮放是面積的縮放，而比例尺的縮放是長度的縮放。例如，比例尺放大到原圖比例尺的2倍，則圖幅面積放大到原圖面積的4倍。
3.實地范圍和紙張大小已定，繪制地圖時要求確定比例尺的大小
其方法是先用紙張的長度除以實地長度，得出長度比例尺，然后用紙張的寬度除以實地寬度，求出寬度比例尺，然后比較長度比例尺和寬度比例尺的大小，只能選用較小者或比較小者更小一些的比例尺，而絕不能采用大于較小者的比例尺。
例如：用長和寬各1米的紙張繪制中國地圖，可根據紙張長度和中國東西距離(約5200千米)求出長度比例尺為1∶5200000，根據紙張寬度和我國南北距離(約5500千米)求出寬度比例尺為1∶5500000。然后可以得出在這張紙上繪制的中國地圖比例尺不得大于1∶5500000。
4.比例尺的大小與坡度大小、風力大小的關系
(1)等高距和等高線疏密程度相同時：比例尺越大，坡度越大；比例尺越小，坡度越小。
(2)等壓距和等壓線疏密程度相同時：比例尺越大，風力越大；比例尺越小，風力越小。
(3)等高(壓)線疏密、比例尺、圖幅相同時：等高距(等壓距)越大，坡度越大(風力越大)；等高距(等壓距)越小，坡度越小(風力越小)。
5．比例尺的大小是指其比值的大小，即分母越大，比例尺越小，同樣的圖幅表示的實際范圍越大，其內容就越簡略；分母越小，比例尺越大，同樣圖幅表示的實際范圍就越小，其內容就越詳細。
易錯分析：學生易對影響不同等值線彎曲的因素沒有理解和掌握，且不能根據題目中給出的條件來分析問題而出錯。在復習中藥重點關注以下內容：
一、等值線的彎曲凸起部分一般都符合“凸高為低，凸低為高”的高低變化規律
如果記憶不牢或者怕記憶不準確，可采用下面兩個方法來確定：
�。�1）垂線法
在等值線圖上彎曲最大處的兩側作各等值線的垂線，方向是從高值指向低值。若箭頭向中心輻合，則等值線彎曲處與兩側相比，為低值區；若箭頭向外圍輻散，則等值線彎曲處與兩側相比，為高值區。
�。�2）切線法
在等值線彎曲最大處作某條等值線的切線，比較切點與切線上其他點的數值大小。若切點數值小于其他點的數值，則為低值區；若切點數值大于其他點的數值，則為高值區。
二、等值線的特征
1．同線等值：即不管是什么類型的等值線，在同一條線上，其地理特征的數值相等。如同一條等高線上，海拔相等；同一條等震線上，烈度相等。
2．等值線應為閉合曲線：任何一種等值線，都應是閉合的曲線，雖然在圖中可能看到不閉合，這是因為受圖幅大小的限制，如果圖幅非常大的話，它一定是閉合的。
3．等值線一般不相交、不重合：由于一條等值線上的值是固定的，因此同一個點只可能在某一條等值線上，但等高線在陡岸處可能重合。
4．等值線密集的地方，表示該地理要素在單位距離內的變化幅度較大，反之則較小。如果是等高線，則坡度較大；如果是等壓線，則水平氣壓梯度力較大；如果是等降水量線，則降水的變化幅度較大。
易錯分析：容易出錯的地方：
�。�1）對經緯線的長度變化特點判斷不清，容易受視覺的誤導，誤以為相鄰兩條經線在不同緯度間隔的距離相等。
�。�2）不能正確比較比例尺的大小。
（3）方向判斷錯誤。圖中經緯線均為曲線，極易使同學們形成視覺誤差。
（4）對有關地球運動部分的時間計算和太陽高度等內容判斷錯誤。
解答有關經緯網判讀的試題應注意以下內容：
一、經緯網地圖上的長度
1.所有的經線都是等長的半圓，理論上講為赤道長度的一半。而緯線的長度則是從赤道向兩極遞減，赤道最長，南北緯60度的緯線圈為赤道長度的一半。
2.同一經線上，緯度相差1°的地點間隔的實際距離是111千米（也有的教輔上是110千米，做題過程中同學們可根據實際情況選擇最簡單的進行計算，下同）。同一緯線上，經度相差1°的地點間隔的實際距離是111千米×cosθ（θ為該緯線的度數）。
3.根據上述內容可以推斷出，相鄰緯線之間的長度間隔相等；相鄰經線之間的長度間隔不相等，在赤道處最大，在極點處為0（這點在圓柱投影圖中尤為重要）。
二、根據經緯網或者經緯度判斷方向
1.在有經緯網或者經緯度的情況下，南北方向可以直接根據緯度判斷，較為簡單。難點是東西方向的判斷，地球自轉的方向無論南北半球都是自西向東，兩點間判斷方向要取最短距離，即兩點間的劣弧段。也可按照經緯度來判斷，若兩地分別位于東、西經度，把兩地經度相加，如果兩地經度和小于180°，則東經的地點在東邊，西經的地點在西邊；如果兩地經度和大于180°，則東經的地點在西邊，西經的地點在東邊；如果兩地經度和等于180°，則兩地互為東西方向，即說兩地任意一地點在東邊，另一地點在西邊均可。
2.在以極地為中心的俯視圖中，應該按照地球自轉方向來確定東西方向（注意按照劣弧的方向來判斷）；而就南北方向來說，不能直接按照兩地的緯度去判斷，應該注意沿線運動中，其南北方向有一個轉折點（即從極點做該線的垂線，垂足丙為轉折點），從經過轉折點的前后分別找出其運動的南北方向。
三、球面上兩點間最短距離的判斷
球面上任意兩點的最短距離是過這兩點的大圓的劣弧。
我們常見的大圓主要有三類：經線圈、晨昏圈和0°緯線圈即赤道。如果所討論的點位于這三個圈上，則其最短航線可以確定，按照兩點間的劣弧判斷即可。
1.若兩地經度差等于180°，過這兩點的大圓便是經線圈，過兩極點為最短航程，具體又分為三種情況：
�。�1）同位于北半球，最短航線方向一定是先向北，過極點后再向南；
�。�2）同位于南半球，最短航線方向一定是先向南，過極點后再向北；
（3）兩地位于不同半球，這時需要討論，確定過哪個極點的為劣弧，再進行分析。
2.兩地經度差不等于180°，則過兩點的大圓不是經線圈，而與經線圈斜交，最短航程不經過兩極點，而是向兩極方向靠攏，可分為兩種情況：
（1）甲地位于乙地的東方，從甲地到乙地的最短航線方向為：同在北半球，先向西北再向西南；同在南半球，先向西南，再向西北；位于不同半球時需要討論，方法同上。
�。�2）甲地位于乙地的西方，從甲地到乙地的最短航線方向為：同在北半球，先向東北再向東南；同在南半球，先向東南，再向東北；位于不同半球時需要討論，方法同上。
易錯分析：學生容易出錯的地方：
一是不會根據等高線判斷地形；
二是不會在等高線地形圖中判斷相對高度；
三是不理解等高線地形圖的實際應用；
四是習慣性地認為站在高的地方一定能夠看到低的地方。
復習時要重點掌握以下內容：
一、等高線地形圖的常見規律及綜合運用
1.數值計算和數值規律
�。�1）同線等值，鄰線可等值也可相差一定值。等高距全圖一致。
�。�2）兩點間的數值差，有如下三種情況：
�、賰牲c都在等值線上，則兩點數值確定，數值直接相減；
�、谌绻稽c在線上，一點不在，則在線上的點數值確定，不在線上的點數值不確定，為一范圍，則求出的數值差也是一范圍；
�、廴鐑牲c都不在線上，則數值都為一范圍，則求出的數據差也為一范圍，且兩個范圍相減時，其中一個范圍的大值減另一個范圍的小值，前者的小值減后者的大值。
注：若有等值線重合如等高線的陡崖處，計算數值差與此方法相同，也可由此得出以下公式：
①陡崖頂部的絕對高度（H）計算公式為：M≤H<(M+d),M為陡崖處會集的等高線最大值，d為圖中的等高距。
②陡崖底部的絕對高度（h）計算公式為：(m－d)
m為陡崖處會集的等高線最小值，d為圖中的等高距。h≤m,m為陡崖處會集的等高線最小值，d為圖中的等高距。m為陡崖處會集的等高線最小值，d為圖中的等高距。③陡崖的相對高度（ΔH）計算公式為：（x-1）d≤ΔH<(x+1)d，x為陡崖處會集的等高線條數，d為圖中的等高距。
2.綜合應用
�。�1）與氣候結合
①地勢升高1000米，氣溫下降6℃。
②迎風坡降水多，背風坡降水少。
�、坳柶聼崃織l件好，陰坡相反。
�、芘璧夭灰咨幔秩菀滓鹞廴究諝獾臏簟�
（2）與河流水文結合
�、儆缮焦鹊姆植�，判斷河流的位置及流向；河流上游海拔高，下游海拔低。
�、谒畮靿沃芬诉x在峽谷地段(水平距離窄，垂直落差大)；水庫庫區宜選在河谷、山谷地區或“口袋形”的洼地、小盆地，這些地區不僅庫容大，且有較大的集水面積。
�。�3）與運輸線路結合
�、勹F路、公路應建在坡度平緩的地區，翻山時應選擇緩坡，并通過鞍部；要利用有利的地形地勢，充分考慮路線的長短、坡度、少過河建橋；避免通過高寒區、沙漠區、沼澤區、永久凍土區、地下溶洞區等。
�、谝�路的選擇應盡量讓水自流。
�、圯斢凸艿赖倪x擇，路線盡可能短，盡量避免通過山脈、大河等。
（4）與“點”的區位結合
�、俟S區位的確定要從多方面進行分析，對環境有污染的廠礦，要選擇河流下游，常年主導風向的下方；結合地質、地形條件，工廠宜選在地基堅實、等高線間距較大的地勢平坦開闊的地方；從經濟效益考慮，要盡量接近原料、燃料、水源等資源產地；若是電子、半導體、感光器材廠等需要建在空氣清新、環境優美的地方。
�、诟劭诘慕ㄔO應選擇在避風深水海灣，避開含沙量大的河流(以免引起航道淤塞)。
③氣象站應建在坡度適中、地形開闊的地方。
�、墀燄B院應建在坡度較緩、氣候宜人、空氣清新的地方。
�。�5）與農業生產結合
根據等高線地形圖反映出來的地形類型、地勢起伏、坡度陡緩，結合氣候和水源條件，因地制宜地提出農林牧漁業合理布局的方案，如平原地區發展耕作業，山地、丘陵地區發展林業。
二、可視問題
高考中經常出現判斷等高線地形圖中兩點是否可視的問題,在做這類題目的時候要特別注意觀察兩點之間是否有山脊、山峰的阻擋，可用地形剖面圖加以證明，如果兩點分別位于山頂和山腳，還要注意凸凹坡的問題。
在形態上,凹坡是下部坡度緩，上部坡度陡；凸坡則下陡上緩。在等高線地形圖上，凹坡等高線外疏里密；而凸坡則外密里疏。
同學們可以這樣來記憶：
凸坡：等高線里疏外密,所以上緩下陡,看不見山腳。
凹坡：等高線里密外疏,所以上陡下緩,能看見山腳。
