內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)2022年山東常規(guī)錄取分?jǐn)?shù)線
2022-08-16 10:34:26內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)
內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)2022年山東常規(guī)錄取分?jǐn)?shù)線
| 山東常規(guī) | |||||
| 專業(yè)代號(hào) | 專業(yè)名稱 | 最高分 | 最低分 | 平均分 | 備注 |
| 05 | 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 | 505 | 504 | 504.3 | 綜合改革 |
| 07 | 電子信息工程 | 509 | 506 | 507.3 | 綜合改革 |
| 09 | 材料成型及控制工程 | 497 | 493 | 495.7 | 綜合改革 |
| 0A | 化學(xué)工程與工藝 | 541 | 498 | 508.8 | 綜合改革 |
| 0C | 建筑學(xué) | 534 | 517 | 522.5 | 綜合改革 |
| 0D | 土木工程 | 497 | 494 | 495.3 | 綜合改革 |
| 0E | 道路橋梁與渡河工程 | 494 | 492 | 492.5 | 綜合改革 |
| 0J | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 513 | 511 | 512 | 綜合改革 |
| 10 | 材料物理 | 491 | 489 | 490 | 綜合改革 |
| 11 | 冶金工程 | 493 | 489 | 490.6 | 綜合改革 |
| 13 | 過(guò)程裝備與控制工程 | 495 | 490 | 491.3 | 綜合改革 |
| 14 | 無(wú)機(jī)非金屬材料工程 | 501 | 496 | 498.5 | 綜合改革 |
| 15 | 生物工程 | 502 | 499 | 500.5 | 綜合改革 |
| 18 | 應(yīng)用化學(xué) | 496 | 495 | 495.7 | 綜合改革 |
| 19 | 安全工程 | 495 | 490 | 492 | 綜合改革 |
| 1A | 信息與計(jì)算科學(xué) | 513 | 502 | 506.7 | 綜合改革 |
| 1D | 新能源科學(xué)與工程 | 508 | 507 | 507.5 | 綜合改革 |
| 1E | 車輛工程 | 501 | 495 | 499 | 綜合改革 |
| 1G | 風(fēng)景園林 | 497 | 496 | 496.5 | 綜合改革 |
| 1H | 給排水科學(xué)與工程 | 495 | 494 | 494.5 | 綜合改革 |
| 1J | 建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程 | 495 | 492 | 492.8 | 綜合改革 |
| 1P | 資源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué) | 516 | 499 | 503.8 | 綜合改革 |
| 1Q | 工程力學(xué) | 496 | 491 | 493.3 | 綜合改革 |
| 1U | 紡織工程 | 492 | 489 | 490 | 綜合改革 |
| 20 | 地質(zhì)工程 | 494 | 491 | 492.7 | 綜合改革 |
| 2M | 公共事業(yè)管理 | 499 | 499 | 499 | 綜合改革 |
| 2S | 交通工程 | 496 | 494 | 495.3 | 綜合改革 |
| 2T | 采礦工程 | 494 | 488 | 490.7 | 綜合改革 |
| 2V | 交通運(yùn)輸(航空電子方向) | 496 | 496 | 496 | 綜合改革 |
| 3K | 電氣類 | 513 | 508 | 510.1 | 綜合改革 |
| 3Q | 飛行器制造工程 | 502 | 498 | 499.5 | 綜合改革 |
| 3Z | 交通運(yùn)輸(機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理方向) | 495 | 493 | 494 | 綜合改革 |
| 47 | 應(yīng)用物理學(xué) | 507 | 493 | 500 | 綜合改革 |
| 總計(jì) | 541 | 488 | 499.7 | 綜合改革 | |
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