北京交通大學2013年高招政策及特點

2013-04-15 12:38:39北京交通大學

　　近日，北京交通大學、北京郵電大學、北京林業大學、北京化工大學、北京科技大學五校聯合，將在京陸續開展2013年聯合招生咨詢活動。以下為北京交通大學發布的2013年高招政策。

　　一、學校概況

　　北京交通大學是教育部直屬，教育部、原鐵道部、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優勢學科創新平臺”項目建設高校和全國首批博士、碩士學位授予高校。是全國具有研究生院的59所高校之一。1997年、2006年被評為全國本科教學工作優秀學校。

　　作為交通大學的重要組成部分，北京交通大學的歷史淵源看追溯到1896年，她的前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地。1923年交通大學始稱北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，由著名橋梁專家茅以升任校長。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。

　　一個多世紀以來，數代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學已建成了以全日制本科生和研究生教育為主，兼有成人高等教育、網絡教育等多層次辦學體系。成為推動國家經濟社會發展，特別是交通行業和首都區域科技創新和高層次人才培養的重要基地。近年來，學校緊緊抓住國家深入推進工業化、城鎮化、信息化，建設綜合運輸體系特別是加快發展軌道交通，以及北京建設中國特色世界城市的重要機遇，為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業以及北京經濟社會發展做出了積極貢獻。

　　二、2013年學校高招政策及特點

　　1、招生規模保持穩定，加大西部地區投放比例

　　2013年學校招生規模與往年持平，計劃總數4000人，其中本科3500人，高職500人。

　　按照“合理配置教育資源，大力促進教育公平”的原則，2013年學校優化招生專業結構和區域結構，招生計劃分配繼續向中西部地區及生源大省傾斜，其中西部地區計劃增加了1.9個百分點。

　　由于計劃尚在調整中，因此在北京地區實際招生人數請以北京教育考試院公布為準，也可參看我校招生資訊網。

　　2、各專業在京均有招生計劃，招生專業體現“寬口徑”

　　2013年學校共有理工、文史及藝術類專業33個，涉及工學、管理學、經濟學、理學、文學、法學等多個學科門類。

　　其中自動化類、計算機類、交通運輸類、土木類、環境工程、理科試驗班類，理科試驗班(基礎學科試點班)按大類招生。按大類招生的學生，入學后按大類統一進行教學培養，1～2年以后學生根據前期的學習成績、專業意向以及專業容納數等情況，選擇大類專業中所包含的一個專業或專業方向繼續學習。

　　此外，我校經濟管理學院自2011年起全面開展教育管理體制和人才培養體制綜合改革，實行“新書院制”培養模式，即以相對集中的宿舍、教室、實驗室、圖書館和網絡資源等建設為載體，以團隊式學習(教學、科研和實踐)和管理為組織構架，以本碩博一體化培養為基礎，實施全程雙導師制(德育導師和學業導師)的新型培養模式。經濟管理學院所屬專業除保密管理專業外，其他專業全部按照經濟管理試驗班招生，包括經濟學、金融學、工商管理、財務管理、物流管理、勞動與社會保障等11個專業。

　　3、新增兩個專業，部分專業名稱有調整

　　新增城鄉規劃、理科試驗班(基礎學科試點班)專業。城鄉規劃專業學制為五年。以培養拔尖創新人才為理念的理科試驗班(基礎學科試點班)專業將圍繞學生研究能力、創新精神和實踐能力的培養，實施“1+3”培養模式，第二學年學生可根據個人興趣、專長選擇進入工程力學、數學與應用數學、應用物理學、信息與計算科學(生物信息學)四個專業之一學習。該專業錄取時要求考生的高考[微博]數學單科成績應達到滿分的百分之八十以上，或高考數學單科成績排名達到本省區投檔考生數的前百分之五十。

　　4、新增中外合作辦學項目，招生專業為納米材料與技術。

　　納米材料與技術專業屬于教育部批準納入計劃內招生的中外合作辦學項目，參加各省區第一批次錄取。采取＂2+1+1＂培養模式，前兩年和第四年在國內培養，第三年在滑鐵盧大學全日制學習。第一學年實行雙語授課，此后實施全英文教學，專業總課程和核心課程的三分之一以上由滑鐵盧大學老師和外教承擔，實現本土教學的國際化。學生完成學業，成績合格獲北京交通大學工學學士學位。若所修課程也達到滑鐵盧大學本科畢業要求，可同時獲得滑鐵盧大學學士學位。

　　該專業錄取時只招有該專業志愿考生。要求考生有較好的英語基礎，高考英語單科成績達到100分以上。錄取入該專業的學生入學后不得轉出到其他專業。

　　5、繼續在京招收理工類二志愿高分考生

　　當一志愿生源充足時，完成公布計劃后，使用預留計劃繼續招收理工類二志愿高分考生15人。招生專業為理科試驗班類、理科試驗班類(基礎學科試點班)和通信工程。

　　三、錄取規則及報考注意事項

　　1、確定調檔比例為102%以內。

　　2、錄取和分專業均承認符合規定的各類加分，增加分值不得超過20分。

　　3、以投檔成績(即高考實考分+各類政策加分)為錄取和分專業的主要依據，分數相同時參考高考實考分數、相關科目高考成績、高中會考成績來確定錄取專業。

　　4、實行專業分數極差，第一、二專業級差為3分或2分，第二、三專業級差為2分或1分，第三、四專業志愿級差為1分或0分，以后專業志愿級差分為0分。

　　5、除國防生外，各專業不設男女比例，往屆生、應屆生一視同仁。

　　6、當一志愿生源不足時，繼續錄取二志愿考生，此時不再額外增加計劃，錄取專業為一志愿未完成計劃的專業。

　　7、部分專業有特殊要求，例如保密管理和信息安全(保密技術)專業，入學后進行政審，政審合格可留在本專業學習，政審不合格者，按保密管理專業錄取的學生對應轉至信息管理與信息系統專業，低年級時參加經濟管理試驗班的大類培養；按信息安全(保密技術)專業錄取的學生對應轉至信息安全專業，低年級時參加計算機類專業的大類培養。其他專業詳細要求參見學校招生章程。

　　四、近三年在京錄取分數線

　　五、人才培養與就業

　　學校本科教學堅持以“通識教育、按類教學、倡導探索”的教育理念和“寬口徑、厚基礎、有特色、重個性、強能力、求創新”的人才培養目標。強調知識、能力與素質全面發展，著重培養學生實踐能力和創新精神，重視學生的個性化發展。實行學分制管理，多元化的培養模式，推進研究型、工程型和復合型三類拔尖創新人才的培養。開展了跨學院、跨學科、產學聯合、國際聯合、本碩一體、導師制、輔修制等多種形式的人才培養模式改革與探索，取得了可喜成績，得到了廣泛認可。組建了思源班、本碩和本碩博連讀班、“詹天佑班”、“茅以升班”等等拔尖人才培養試點班；實施教育部“卓越工程師教育培養計劃”，在交通運輸類(鐵道運輸、城市軌道交通、智能運輸工程)、軌道交通信號與控制、土木工程(鐵道工程)、車輛工程、電氣工程及其自動化(軌道牽引電氣化)、計算機科學與技術(鐵路信息技術)、軟件工程等國家發展建設的急需專業，產學結合，實行“3+1”和“3+1+2”校企聯合培養、本碩一體化培養，培養工程型拔尖創新人才；跨機械與電子控制工程學院和經濟管理學院，創辦“國際化創業型工程與管理復合型人才培養模式創新實驗區”，以工業工程專業為載體，培養具有國際視野的企業家型工程師和具有工程技術知識的高級管理復合型人才。

　　推行國際化發展戰略，積極開展與國外高水平大學的本科生交換學習項目及聯合培養雙學位項目，絕大部分學院學生都有機會參與其中。通過理學院中外合作辦學項目、機械與電子控制工程學院國際班、電子信息工程學院國際班、交通運輸學院國際班和國際化軟件學院等試點項目，積極推進國際化人才培養。2012年，我校通過各種形式出國(境)交流學習的在校學生人數超過650人次，其中本科生約480人次。

　　多年來畢業生就業率始終保持在較高水平，近三年就業率均在98%左右。各個專業均有在本校或外校深造的機會，2012年本科畢業生深造率超過50%，出國深造人數達到12.19%。國內深造中，93%的學生升入“985”、“211”高校。就業主體除傳統的軌道交通領域外，建筑、航天、電力、金融等行業也成為了畢業生就業較為集中的流向。

　　六、宣傳方案及咨詢方式

　　校園開放日定于4月20日上午8:30-12:00，屆時將有北京郵電大學、北京科技大學、北京林業大學、北京化工大學及上海交通大學[微博]、西安交通大學[微博]、西南交通大學、天津大學[微博]、山東大學[微博]、長安大學等部分京外高校參加。(具體院校名單隨后公布，敬請關注學校網站信息)。同時學校也將參加北京市其他部分高校的開放日活動。

　　高考填報志愿期間，將開展個性化咨詢周活動。時間為5月8日至15日，屆時考生和家長[微博]可以到我校南門外招生與就業工作處二層向招生辦老師“一對一”咨詢。

　　我校將開通招生資訊網在線咨詢和高考論壇，同時安排延長高招咨詢電話人工接聽時間。

　　填報志愿前，還將參加部分中學舉辦的咨詢活動。

　　高招咨詢方式

　　咨詢電話：51688441人工接聽請按9

　　北京交通大學招生資訊網：http://zsw.bjtu.edu.cn

　　新浪官方微博：weibo.com\bjtuzs(@北京交通大學高招辦)

　　高招咨詢校園開放日：4月20日8:30—12：00