揭秘：12所985工程“優勢學科創新平臺”大學(3)
2010-03-03 09:22:07本站原創
東北師范大學
東北師范大學
著名的高等學府東北師范大學是教育部直屬高校，國家“211工程”重點建設大學。學校坐落在美麗的北國春城長春市。本部校區地處人民大街中段，凈月校區設在風景如畫的凈月潭旅游開發區。
學校原名東北大學，建校于1946年，是中國共產黨在東北地區創建的第一所綜合性大學，1949年定址于長春。1950年，根據國家教育事業發展的需要，易名為東北師范大學。
全校現有19個學院，56個本科專業，147個碩士學位點，18個一級學科碩士學位點，78個博士學位點，有教育學原理、世界史、細胞生物學、生態學、思想政治教育等5個國家高等學校重點學科。歷史學科、中文學科、生物學科等3個學科是國家文科、理科基礎學科人才培養和科學研究基地。
2008年在教育部、財政部“優勢學科創新平臺項目”的支持下，學校開始“教師教育創新平臺項目”建設，把“教育家的搖籃”作為更高目標的追求。
中國地質大學(武漢)
中國地質大學(武漢)
中國地質大學是教育部直屬的全國重點大學，是國家“211工程”建設項目、教育部優勢學科創新平臺建設項目資助的大學；是國家批準設立研究生院的大學；是擁有地質學和地質資源與地質工程兩個國家一級重點學科、以地球科學為主要特色，理、工、文、管、經、法、教、哲協調發展的多科性大學。
中國地質大學創建于1952年，前身是北京大學、清華大學、天津大學、唐山鐵道學院的相關系(科)合并組建而成的北京地質學院。學校于1960年被國家確定為全國重點院校，1987年，國家教委批準武漢地質學院更名為中國地質大學，武漢、北京兩地辦學。2000年2月，學校由國土資源部劃歸教育部管理。2006年10月，教育部、國土資源部簽署共建中國地質大學協議。
學�？辈榧夹g與工程、資源勘查工程等兩個專業全國排名第一，被列為自然科學、理學A級以上學校。學�，F有8個國家級重點學科和17個省部級重點學科，其中，“地質資源與地質工程”與“地質學”2個一級學科全國排名第一；有17個學院(課部)、59個本科專業；擁有國家地質學理科人才培養基地和國土資源部地質工科人才培養基地；擁有碩士學位授予點119個，博士學位授予點39個，博士后科研流動站9個；有16個工程碩士專業和20個高校教師專業；擁有MBA、MPA、MFA、J.M等5個專業學位授予權。
華中師范大學
華中師范大學
華中師范大學位于九省通衢的湖北省武漢市，坐落在武昌南湖之濱的桂子山上，占地面積2000多畝，是中國教育部直屬重點綜合性師范大學，國家“211工程”重點建設的大學，國家教師教育“985”優勢學科創新平臺建設高校，是國家培養中、高等學校師資和其他高級專門人才的重要基地。
學校具有悠久的歷史，她是在1903年創辦的文華書院大學部(始于1871年創辦的文華書院，1924年改名為華中大學)、1912年創辦的中華大學、1949年創辦的中原大學教育學院的基礎上，1951年組建公立華中大學，1952年改制為華中高等師范學校，1953年定名為華中師范學院，1985年學校更名為華中師范大學，并由中原大學創始人之一——鄧小平同志親筆題寫校名。1993年江澤民總書記為學校九十周年校慶題詞：“發展師范教育事業，提高民族文化素質”。
現有國家重點學科8個，國家重點(培育)學科1個，湖北省一級重點學科8個，湖北省二級重點學科12個；國家文理科基礎學科人才培養和科學研究基地2個(物理學專業、歷史學專業)；國家工程技術研究中心1個(數字化學習)；教育部人文社會科學重點研究基地3個(中國近代史研究所、中國農村問題研究中心、語言與語言教育研究中心)，教育部重點實驗室2個(農藥與化學生物學、夸克與輕子物理)和教育部工程技術研究中心1個(教育信息技術)；文化部國家文化產業研究中心1個，國家體育總局體育文化研究中心1個。中國語言文學和物理學等10個專業設有博士后流動站，有7個博士學位授權一級學科，19個碩士學位授權一級學科，80個博士學位授權學科專業，162個碩士學位授權學科專業。
西南交通大學
西南交通大學
西南交通大學創建于1896年，曾先后定名為“山海關北洋鐵路官學堂”、“唐山交通大學”、“唐山鐵道學院”等，是我國近代建校最早的高等學府之一，也是首批進入"211工程"建設和設有研究生院的全國重點高校。
學校擁有完整的學士-碩士-博士培養體系，有72個重點本科專業，134個碩士點，8個一級、56個二級學科博士點，8個博士后流動站；設有23個院系，以及2個一級、10個二級國家重點學科、24個省部級重點學科；擁有在世界交通領域有著重大影響的牽引動力國家重點實驗室和27個省部級重點實驗室。2004年，在全國一級學科整體水平評估中，交通運輸工程學科位列全國榜首，土木工程、機械工程、管理科學與工程等學科均位居全國前列。
學校依托傳統優勢學科和特色學科，以正在籌建的"軌道交通國家實驗室"為創新平臺和支撐平臺，積極推進我國軌道交通領域的原始創新和集成創新，為建設具有交通特色的多學科協調發展的高水平研究型大學而奮斗。
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